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云境天合 路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TH-LMZK1

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云境天合 路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TH-LMZK1 核心參數(shù)
檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑 2-8米;23cm 對(duì)水平線的安裝角度 30-80度
電源及功耗 DC12-24V; 0.6W 工作溫度和濕度 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95%
路面狀態(tài)報(bào)告 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

產(chǎn)品特點(diǎn)

  提升交通安全減少因路面不良狀況導(dǎo)致的交通事故,保障公眾出行安全。優(yōu)化交通管理為交通信號(hào)燈配時(shí)、擁堵疏導(dǎo)提供數(shù)據(jù)支持,提升通行效率。提高養(yǎng)護(hù)效率為道路養(yǎng)護(hù)部門提供精準(zhǔn)的病害定位與養(yǎng)護(hù)建議,降低維護(hù)成

詳細(xì)介紹

  提升交通安全減少因路面不良狀況導(dǎo)致的交通事故,保障公眾出行安全。優(yōu)化交通管理為交通信號(hào)燈配時(shí)、擁堵疏導(dǎo)提供數(shù)據(jù)支持,提升通行效率。提高養(yǎng)護(hù)效率為道路養(yǎng)護(hù)部門提供精準(zhǔn)的病害定位與養(yǎng)護(hù)建議,降低維護(hù)成本。支持應(yīng)急響應(yīng)為應(yīng)急管理部門提供決策依據(jù),快速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的融合,路面狀況監(jiān)測(cè)站正朝著更智能化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。未來(lái),設(shè)備將具備更強(qiáng)的數(shù)據(jù)分析能力,實(shí)現(xiàn)路況預(yù)測(cè)與主動(dòng)維護(hù),為智慧交通建設(shè)提供關(guān)鍵支撐。

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一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過(guò)提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無(wú)需封閉車道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)

檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑

2-8米;23cm

對(duì)水平線的安裝角度

30-80度

電源及功耗

DC12-24V;   0.6W

工作溫度和濕度

溫度:-40 oC 至 +60 oC  ;  濕度:0 至 95%

積水厚度

0-10 mm

覆冰厚度

0-2 mm

積雪厚度

0-2 mm

濕滑程度

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))

路面狀態(tài)報(bào)告

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現(xiàn)象(選配)

 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC

天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧

路面材料

混凝土、瀝青路面

通訊

RS485、RS232

 



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