機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)車 VERS 1000，采用光譜學(xué)測(cè)量技術(shù)原理，對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣中的各污染物組分進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，適用于裝用點(diǎn)燃式和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的各類機(jī)動(dòng)車輛的尾氣檢測(cè)。對(duì)尾氣中的CO/CO2采用可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)TDLAS進(jìn)行測(cè)量；對(duì)NO/HC采用差分吸收光譜技術(shù)DOAS進(jìn)行測(cè)量；對(duì)煙度/光吸收系數(shù)采用綠激光透光率原理進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)，系統(tǒng)還集成了基于電子時(shí)基的車速加速度測(cè)量功能，操作安全方便、快速、gao效，是自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車尾氣的先進(jìn)技術(shù)，該尾氣測(cè)量系統(tǒng)具有較為方便的通信協(xié)議，可方便與機(jī)動(dòng)車尾氣網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督管系統(tǒng)、大氣污染綜合管理系統(tǒng)集成對(duì)接。

主要功能：

● 汽車在加速狀態(tài)、尾排管后置或在中間條件下，捕獲率大于95%，CO、CO2、HC、NO、不透光煙度、煙度因子檢測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性偏差：±5%，測(cè)量觸發(fā)方式采取煙團(tuán)觸發(fā)與擋光觸發(fā)（提高長(zhǎng)車的捕捉率）。

● 直角位移反射鏡：放置在地面上的光源反射鏡采用藍(lán)寶石鏡窗口，雙路采集，使煙團(tuán)充分吸收，大大提高數(shù)據(jù)精度，增強(qiáng)捕捉概率。

● 采用數(shù)碼攝像機(jī)，可遙控調(diào)整其焦距、光圈和轉(zhuǎn)向等，并將圖象數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。

● 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)正確識(shí)別率90％以上；

● 可正確識(shí)別車牌牌照顏色和文字；

● 具備人工智能學(xué)習(xí)功能；

● 按置信度對(duì)識(shí)別牌照排序；

● 可選計(jì)算車輛的VSP，并自動(dòng)篩選、標(biāo)記出有效數(shù)據(jù)；

● 車牌識(shí)別觸發(fā)方式采用煙團(tuán)觸發(fā)或外部觸發(fā)。

● 車牌編輯及數(shù)據(jù)處理軟件：能夠按車牌、車型、燃油類型、排放數(shù)據(jù)、速度、加速度、汽車比功率等進(jìn)行自動(dòng)匯總、整理、統(tǒng)計(jì)、對(duì)比、分析和存儲(chǔ)，能實(shí)時(shí)打印超標(biāo)車輛的牌照、檢測(cè)測(cè)量值、車輛照片等相關(guān)參數(shù)。

● 遙感監(jiān)測(cè)軟件：檢測(cè)系統(tǒng)啟動(dòng)后，自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的各單元進(jìn)行檢測(cè)（數(shù)據(jù)通訊、設(shè)備狀態(tài)等），同時(shí)將檢測(cè)結(jié)果給予顯示，檢測(cè)及攝像設(shè)備采用無(wú)線傳輸方式向主機(jī)傳輸檢測(cè)數(shù)據(jù)，包括檢測(cè)照片、數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)等，無(wú)線傳輸距離≥35m，可以同時(shí)多臺(tái)電腦對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控操作，在有互聯(lián)網(wǎng)的情況下，可以遠(yuǎn)程直接對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作監(jiān)控；

● 所有操作界面、菜單為中文簡(jiǎn)體或英文，操作人員根據(jù)不同的權(quán)限對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作，提高數(shù)據(jù)的公平性與保密性。

應(yīng)用于環(huán)保執(zhí)法部門以下使用場(chǎng)合：

● 道路排放執(zhí)法檢測(cè)；

● 固定地排放抽檢，適用于具有大量汽車客戶排放檢測(cè)；

● 道路舉報(bào)投訴抽測(cè)；

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)：

● HJ 845-2017《在用柴油車排氣污染物測(cè)量方法及技術(shù)要求（遙感檢測(cè)法）》；

● JB/T 11996-2014《機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)設(shè)備通用技術(shù)條件》；

技術(shù)參數(shù)：