鐵路扣件減振量試驗(yàn)臺采用先進(jìn)的電液伺服動態(tài)加載技術(shù)，能夠模擬列車運(yùn)行過程中各種復(fù)雜的動態(tài)荷載工況。通過jing que控制加載的頻率、幅值和波形，可真實(shí)還原列車車輪對軌道的沖擊和振動。加載力精度可達(dá)±0.5% FS，頻率控制范圍為0.1-50Hz，確保試驗(yàn)條件與實(shí)際運(yùn)行環(huán)境高度契合，從而獲得準(zhǔn)確可靠的減振量測試數(shù)據(jù)。

    落錘沖擊試驗(yàn)臺主要用于鐵路扣件減振量的測試，系統(tǒng)采用伺服電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動錨鏈提錘結(jié)構(gòu)，控制精度高，定位準(zhǔn)確。具有多重安全保護(hù)功能，防止二次沖擊裝置。

    試驗(yàn)臺中脫錘裝置為專門設(shè)計的自鎖裝置，抓住錘后安全插銷自鎖裝置立即自鎖，安全插銷不會因?yàn)橐馔鈹嚯姀堥_，整個裝置不會因?yàn)樽灾匕l(fā)生意外。

一、主要規(guī)格、參數(shù)：

1. 落錘重量：50 kg；

2. zui大有效高度：500 mm；

3. 高度測量誤差：±1mm；

4. 落錘提升方式：電動控制；

5. 落錘加載方式：自由落體；

6. 落錘前端沖頭形狀：SR72.5 ×20mm；

7. 錘頭硬度HRC58～62；

8. 下落高度可以設(shè)定：0～500mm；

9. 計數(shù)器可以累計設(shè)備的沖擊次數(shù)；

10. 具有防止二次沖擊的功能；

11. 整個裝置具有意外斷電自鎖功能；

12. 氣缸安全工作氣壓0.4～0.7MPa；

13. 試驗(yàn)加載主機(jī)尺寸(L×W×H)：1120x500x 1390mm；

二、系統(tǒng)工作原理：

    鐵路扣件減振量試驗(yàn)采用落錘沖擊方式：重錘從不同高度落到測件(主要為導(dǎo)軌)上，求取落下高度與測件破壞率的關(guān)系，用破壞率為50%時的落下高度來表示試樣的抗沖擊能力。也有的試驗(yàn)方法是固定重錘高度而改變錘質(zhì)量來進(jìn)行試驗(yàn)，用求得相應(yīng)重錘質(zhì)量來表示結(jié)果；或者兩者都改變而用下落重錘的能量來表示結(jié)果。

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）