在汽車行業(yè)，安全始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心焦點(diǎn)。汽車座椅安全帶固定點(diǎn)作為安全帶發(fā)揮保護(hù)作用的關(guān)鍵連接部位，其強(qiáng)度直接關(guān)系到碰撞事故中駕乘人員的生命安全。

    汽車座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)系統(tǒng)，是保障汽車車輛安全可靠運(yùn)行不可或缺的試驗(yàn)設(shè)備。該試驗(yàn)系統(tǒng)的電液伺服閉環(huán)控制系統(tǒng)主要由力傳感器、伺服閥、位移傳感器、上位機(jī)和下位機(jī)DSP數(shù)字伺服控制器組成。

試驗(yàn)臺總體技術(shù)指標(biāo)：

1．座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)

1.1  試驗(yàn)負(fù)荷：20kN；30kN ；50kN

1.2  作動器行程：1000mm(9通道)

1.3  負(fù)荷、變形兩種控制方式

1.4  負(fù)荷精度：優(yōu)于±0.5%

1.5  由初始零載荷加載到zui大載荷50kN的時(shí)間zui短為0.5s

2．電液伺服作動器的調(diào)整角度范圍：0—45°

3．試驗(yàn)控制系統(tǒng)

3.1  每一套電液伺服作動器通過調(diào)整角度執(zhí)行不同方位試驗(yàn)任務(wù)

3.2  多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的PIDL值，采用高分辨率的反饋采樣和信號調(diào)節(jié)技術(shù)，所有通道均以25kHz速率同步反饋和采集。

4．試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)能自動標(biāo)定試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)確度、能夠自動調(diào)零。

5．全數(shù)字顯示試驗(yàn)力、位移（變形）等多個(gè)工程量，多通道并行獨(dú)立完成測量、顯示、控制任務(wù)。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動。）